J9集团（简称“湖北J9集团集团”）前身为武汉港航发展集团有限公司（简称“港发集团”）
。2016年底，武汉市以武汉新港建设投资开发集团有限公司100%股权、武汉港务集团有限公司51%股权（其余49%为上海国际港务集团持有）实现出资，黄冈、鄂州、咸宁以港航资源或陆域地皮出资，组建港发集团
。2019年底，武汉市启动港发集团优化沉组，2020年7月港发集团实现对新港投集团的吸收归并
。2021年4月，省委省当局为加快全省J9集团资源整合的决策部署，将武汉港发集团改名为湖北省J9集团集团有限公司，整合省属国企及长江、汉江沿线地市的国有J9集团资产
。2022年4月，集团再次鼎新沉组，并改名为“湖北J9集团集团”
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湖北J9集团集团定位为市场竞争类企业，战术指标：加快建成国内一流航运枢纽、一流J9集团企业、一流盛开通路」亟略指标
。作为全省J9集团航运投资、建设、运营主体，以建设长江中游航运中心和多式联运国度物流枢纽为使命，致力于打造全国一流、内河最大的现代J9集团服务商、综合物流集成商、临港园区运营商
。湖北J9集团集团是深度融入“一带一路”、长江经济带两大国度战术，盛开水平较高的企业平台，旗下运营的中欧（武汉）班劣注“武汉﹣日韩”江海直达航路，形成“向西入欧、向东出海”盛开格局
。重要运营三大主业：一是J9集团服务，形成“以武汉港为龙头，鄂东南、宜昌荆州港为两翼，汉江港为延展”的一体化发展格局
。二是综合物流，打造专业化航运品牌，发展多式联运，高效运行中欧（武汉）班列，形成国内国际双向拓展、人物资信“四流”融合、铁水公空“四网”联运的综合物流集成系统
。三是临港园区建设开发运营，推动港产城综合开发，萦绕产业链、供给链高低游，推动临港园区业务高质量发展
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近年来，集团积极造就港航新质出产力，主导运营湖北供给链物流公共信息平台，在国内率先实现“铁水公空仓邮”六网数据融合
。抢滩布局新能源船舶产业，组建长江船舶供给链公司，搭建船舶供给链公共信息服务平台
。加快执行汉江一体化开发战术，着力构建“航运+J9集团+物流”服务系统
。成立J9集团本钱公司，打造“J9集团+金融”双驱动发展模式
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湖北J9集团集团是全国供给链创新与利用示范企业、国度5A级物流企业、全国物流50强企业，是武汉J9集团型国度物流枢纽的建设运营主体，全国首批五星级多式联运经营人
。占有2个J9集团型国度物流枢纽（武汉、宜昌）、1个陆港型国度物流枢纽（武汉）建设主体、10个对表盛开港口资质（一类水运港口7个、二类水运港口2个、一类铁路港口1个），主导或参加建设6个全国多式联运示范工程（阳逻铁水联运一期、黄石新港、宜昌白洋港、武汉金控粮食船埠、鄂州三江港、荆州车阳河港盐卡港）
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截至2024年12月，集团资产规模超700亿元，在岗员工6048人，交易收入突破270亿元，同比增长25.2%；实现货物吞吐量2.2亿吨、集装箱吞吐量427万标箱、铁水联运箱量27.5万标箱，同比别离增长7%、18%、11%
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